هیوندا آزرا
•
بررسی هیوندا آزرا:
یکی از محبوب ترین نمونه های هیوندا در ایران هیوندا آزراست و بدون شک جذاب و زیباست.
در ابتدای ورود به بازار به اون گرنجور میگفتند و البته تا الانم خیلی اون رو به همون نام قبلیش میشناسن.برخی هم هیوندا آزراگرنجور بهش میگن که در کل هیچ فرقی نداره.
تا حالا 5 نسل از این مدل ساخته شده که فقط نسل 4 و 5 اون وارد ایران شدن.و البته تا قبل از هیوندا جنسیس ، هیوندا آزرا پرچمدار خودرو سازی هیوندا بود.
هیوندا آزرا از نظر ابعاد و حجم اتاق بین سونتا و جنسیس قرار میگیره که از هیوندا ساناتا بزرگتر و از جنسیس کوچکتره.
در جلوی سپر سنسور پارک خودرو داره و شیشه شور چراغ جلو و دتا مهشکن هم در جلوداره.
اگر از کنار به هیوندا آزرا نگاه بندازیم متوجه ی خطوط هماهنگ و زیبایی در اون میشین که هنر هیوندا بحساب میاد
سیستمهای تعلیق چرخهای جلو و عقب هم خوش میدرخشه.و سیستم جذب ضربه های جاده هم همینطور به راحتی اتاق کمک میکنه.
صندوق عقب ازرا بزرگ و جاداره و 100درصد شمارو راضی نگه میداره.
موتور 6 سیلندر 3لیتری ازار میتونه 250 اسب بخار تولید کنه که شتاب اولیه بالایی رو سبب میشه.
صندلی های عقب ازرا ارامش و راحتی و جاداری رو باهم به همراه داره.شیشه های عقب هم پردار هستن.
فرم ایکس مانند کنسول وسط هم مانند تمامی نمونه های هیوندا جلب نظر میکنه.
گیربکس 6 سرعته ی خودکار ازرا به حالت دستی هم استفاده میشه و 9 عدد کیسه ی هوا در اتاق هیوندا ارزا اون رو به اوج سیستمهای مدرن در ایمنی میبره.
اینه های جانبی ازرا تاشوی برقی هستند که حافظه هم دارن.روی سپرجلو و عقبش هم سنسور پارک داره.سیستم ورود به خودرو بدون کلید هم در این نمونه وجود داره.سنسور باران و کروز کنترول در هیوندا ازرا خوش میدرخشه.سیستم تهویه ی مطبوع هم در این مدل دوور از ذهن نیست.
ماساژور هم فقط روی صندلی راننده نصب شده و البته تنظیم صندلی دارای حافظه هستش.سیستم سوتی با 12 بلندگو و یک ساب دقایق خوشی رو ایجاد میکنه.
حالا نوبت به بررسی کشش و شتاب هیوندا ازرا در مسیر میرسه:
شیشه جلو و بغل هیوندا آزرا نسبت به اندازه ی خودرو یکم کوچیکه و نمیشه دید خوبی به اطراف داشت.بهتر بگم من توی ازرا زندانی شدم!!حالا میشه فهمید که سنسور پارک جلو و عقب چقدر لازم شده برای این مدل.
البته هماهنگی موتور و گیربکسش فوق العادست و به محض لمس پدال گاز ماشین خودشو از زمین میکنه.
داخل کابین هیوندا آزرا صدا اصلا نمیاد و ارامش دائم استواره اما واقعا مصرف سوخت بالایی داره که البته از یه موتور 6 سیلند 3 لیتری غیر از اینم بر نمیاد.
عیب بزرگ هیوندا آزرا سیستم ترمز ضعیف اون هستش.که در نسل جدیدش هم این عیب رو برطرف نکردن و واقعا نسبت به وزن و هیکلش ترمز ضعیفی داره.سیستم تعلیق به خوبی عمل میکنه و ضربات جاده رو به راحتی در خودش حذف میکنه.
حالا نوبت شتاب گیری خودروی یک تن و هفتصدو پنجاه کیلیویی میرسه:
شتاب صفرتاصد و بینهایت قوی و موتور واقعا مرد این سیستم از پس هیکل بزرگ ازرا به راحتی بر میاد.
کیا کادنزا رو میشه رغیب قوی و جدی این مدل دونست.
بررسی تصادف و امنیت سرنشینان درون خودرو:
بررسی عملکرد خودرو در تصادف کمی مشکل تره و نمیشه به راحتی برای افراد عادی توضیحش داد اما از عکسها خودتون خیلی چیزهارو متوجه میشید.
که به تست های تصادف در مرکز استاندارد بندازید متوجه میشید که بدون شک خودروی هیوندا آزرا واقعا یک خودرو ایمن و زیباست.
.